數(shù)字汽車衡提高了測量精度與工作效率

　　數(shù)字汽車衡的秤體由于信號(hào)的不可辨別，校準(zhǔn)時(shí)需在每個(gè)傳感器上加砝碼并利用接線盒中的電位器進(jìn)行角差調(diào)整，由于各個(gè)傳感器間存在著相互作用，因而需反復(fù)多次調(diào)整，耗時(shí)費(fèi)力。而數(shù)字傳感器組成的秤體，其角差的調(diào)整容易很多。由于儀表可以讀取到四角每個(gè)傳感器的受力情況，因此只要在各角加一遍載荷，儀表即可計(jì)算出個(gè)點(diǎn)的角差系數(shù)，可自動(dòng)進(jìn)行數(shù)字汽車衡的角差調(diào)整，免去了反復(fù)加載砝碼的麻煩，提高了效率。一次加載即可完成角差調(diào)整，非常簡便快捷，模擬式傳感器和儀表是分別標(biāo)定的，在組成模擬稱重系統(tǒng)時(shí)連線的各個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)有信號(hào)的損耗，儀表后測量的信號(hào)并不*等于傳感器的輸出信號(hào)，因此在應(yīng)用時(shí)必須進(jìn)行系統(tǒng)的現(xiàn)場標(biāo)定，使用數(shù)字傳感器就可以進(jìn)行免標(biāo)定，這是因?yàn)閿?shù)字傳感器在生產(chǎn)中已用標(biāo)準(zhǔn)測量機(jī)對(duì)傳感器輸出進(jìn)行了標(biāo)定，其輸出的數(shù)字量與標(biāo)準(zhǔn)力值是一一對(duì)應(yīng)的，儀表讀取到的就是數(shù)字傳感器實(shí)際測量到的重量值，中間沒有任何損耗，因此可以實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定。

　　模擬式稱重傳感器系統(tǒng)一旦出故障就無法稱量，從而造成停工停產(chǎn)的重大事件，數(shù)字稱重系統(tǒng)能保障生產(chǎn)的連續(xù)性，實(shí)現(xiàn)不間斷工作，儀表不但時(shí)刻監(jiān)測著各個(gè)數(shù)字傳感器的工作狀態(tài)，而且在發(fā)現(xiàn)某個(gè)傳感器故障時(shí)，儀表可以自動(dòng)啟動(dòng)不間斷工作方式，仍然能保障一定時(shí)間一定精度下的稱重，不至于造成生產(chǎn)停機(jī)，同時(shí)儀表會(huì)發(fā)出故障信號(hào)給用戶，可以定位故障傳感器提醒更換。

　　由數(shù)字汽車衡傳感器優(yōu)點(diǎn)可知，使用數(shù)字汽車衡傳感器對(duì)汽車衡又那些好處：

　　(1)可靠性高,抗干擾能力強(qiáng)，防雷性能好：

　　數(shù)字汽車衡傳感器防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68，增加了各種保護(hù)電路和防雷擊設(shè)計(jì)，保證了電子汽車衡傳感器的正常工作。

　　(2)數(shù)字汽車衡的不間斷工作：

　　數(shù)字稱重系統(tǒng)能保障生產(chǎn)的連續(xù)性，儀表不但時(shí)刻監(jiān)測著各個(gè)數(shù)字傳感器的工作狀況，而且在發(fā)現(xiàn)某個(gè)電子汽車衡傳感器故障時(shí)，可以自動(dòng)啟動(dòng)不間斷工作方式，仍然能保障一定時(shí)間一定精度下的稱重，不至于造成生產(chǎn)停機(jī)。同時(shí)儀表會(huì)發(fā)出信號(hào)給用戶，定位故障電子汽車衡傳感器要求更換。

　　(3)免標(biāo)定：

　　數(shù)字傳感器在生產(chǎn)中已對(duì)電子汽車衡傳感器輸出進(jìn)行了標(biāo)定，儀表讀取到的就是數(shù)字傳感器實(shí)際測量到的重量值，中間沒有任何損耗，因此可以實(shí)現(xiàn)免標(biāo)定。

　　(4)傳輸距離遠(yuǎn)：

　　通信速度快,防作弊*。傳感器輸出數(shù)字信號(hào)，不但電平要高出模擬式百倍，不易受到干擾，而且是按照現(xiàn)場總線通信協(xié)議傳輸，通信速度是普通RS485的十倍，高速且具通信糾錯(cuò)能力，保證了數(shù)據(jù)快速可靠。由于協(xié)議的保密現(xiàn)場無法作弊。

　　(5)角差容易調(diào)整：

　　數(shù)字汽車衡傳感器組成的秤體，只要在各角加一遍載荷，儀表即可計(jì)算出各點(diǎn)的角差系數(shù)，可自動(dòng)進(jìn)行秤的角差調(diào)整，免去了反復(fù)加載砝碼的麻煩，提高了效率。一遍加載即可完成角差調(diào)整，非常簡便快捷。

　　(6)維護(hù)方便：

　　數(shù)字汽車衡傳感器使用軍標(biāo)的航空插頭，不但保證了IP68的防護(hù)等級(jí)，而且使得傳感器與電纜線成為兩個(gè)獨(dú)立的器件，更換傳感器或電纜更方便，不用穿電纜線。由于傳輸?shù)氖菙?shù)字信號(hào)，電纜線的長度可根據(jù)需要改變，不會(huì)影響測量精度。數(shù)字傳感器更換時(shí)只需將相關(guān)參數(shù)輸入新電子汽車衡傳感器，無需進(jìn)行系統(tǒng)的重新標(biāo)定。

　　(7)系統(tǒng)整體成本低：

　　數(shù)字汽車衡傳感器雖然增加了電路板，但在應(yīng)用中減少了調(diào)試及應(yīng)用成本，能夠進(jìn)行免標(biāo)定，更換傳感器不需重新標(biāo)定，而且數(shù)字傳感器的自診斷、不間斷工作等功能提高了系統(tǒng)可靠性，降低了停機(jī)時(shí)間。因此系統(tǒng)總體成本是比模擬傳感器系統(tǒng)要降低的。

　　以上便是今天關(guān)于數(shù)字汽車衡具備的優(yōu)點(diǎn)和使用的好處的全部分享了，希望對(duì)大家今后使用本設(shè)備能有幫助。